SIERRA GIANT SCALE LLC http://www.sierragiant.com/

   Ce modèle étant un peu gros, je me suis rabattu sur le kit Monmarty en 2 m d'envergure pour un 30 cc 2 temps. Ce kit est maintenant vendu par aerokit, en Bretagne :http://aerokit-amr.com/Tempest.htm pour la modique somme de 348 €, ce qui fait, à mon sens, un kit relativement cher (mais fabriqué en France ! cocorico!).

    A l'ouverture du colis, on découvre une vingtaine de planches prédécoupées (nervures pour les ailes et l'empennage et d'autres pièces pour le fuselage et l'aile), les couples et clefs d'ailes en contreplaqué aviation de très bonne qualité, le capot et la verrière.

   Pour ceux que cela intéresse, il existe un complément de kit avec pipes d'échappement, tableau de bord, antenne radio, cône moteur, hélice quadri-pale maquette (pour le statique uniquement), pilote...

   La notice détaillée pour certaines étapes manque cruellement d'explications pour les étapes importantes comme la mise en place du train rentrant ou encore pour l'assemblage des extrémités d'ailes. Schémas et photos sont là pour comprendre le montage.

En ce qui concerne le plan, la qualité de dessin est irreprochable car fait par informatique. par contre, la conception mérite que l'on ce penche dessus : 

   Beaucoup trop de détails inutiles encombrent le plan au point de le rendre illisible. Les câbles des servos sont dessinés avec trois fils, les limites de tôles du grandeur chevauchent les raccords de planche de coffrage du modèle réduit, la mécanique du train grossière et la roulette de queue qui ne rentre pas dans le bon sens.

   Le pire, c'est la réalisation des commandes : petit bras de levier sur la gouverne, grand bras de levier sur le servo, conséquence, des débattements énormes pas du tout cohérent avec les débattements indiqués dans la notice.

   Enfin, la découpe des ailerons et des volets n'est pas digne d'une maquette ; cela ressemble plus à de la construction d'avion classic. Le kit est vendu pour de la maquette !???

   Comme conclusion, je dirais que le kit est, globalement, de bonne signature mais mériterait d'être amélioré en quantité de bois (il manque du bois de coffrage et le contre-plaqué 4/10ème pour les Karmans d'ailes - fuselage), modifier le plan pour le rendre plus agréable. Heureusement, les pièces les plus délicates (verrière et capot) sont parfaites.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."