Bien, on va enfin commencer à coller du bois!

Vous allez d'ailleurs voir que dans ma précipitation, j'ai fait quelques bourdes....ni les premières, ni les dernières....

-1- Demi Aile Droite

Tout d'abord, on installe le plan, enfin, la partie qui nous intérresse, soigneusement découpée, sur le plan de travail, et on protège avec du film alimentaire; Je pensais que rien ne collait là-dessus, mais il semble que ce ne soit qu'à moitié vrai..Bref, photo:

Désolé, la photo n'est pas très nette. Bon la première erreur, c'est que comme je prenais grand plaisir à enfin coller des bouts de balsa avec de petites gouttes de cyano, je ne me suis pas arrété au milieu pour prendre des photos! Je vais tacher de faire attention à ça lors de l'assemblage de l'autre demi-aile. Ce que vous voyez ici est le résultat de peut-être 1h30, 2 heures grand maximum. L'horrible tube blanc est tout simplement une feuille de papier découpée et roulée sur elle même. Depuis ces photos je l'ai viré, et remplacé par du papier Kraft, qui se tient un peu mieux et surtout est plus grand, ça va quand même mieux....Le but est d'avoir un guide pour les connecteurs de servos, puisqu'au lieu de mettre les servos dans le fuselage, avec des renvois d'angles dans les ailes, comme Brian le dessine sur son plan, j'ai décidé de mettre les servos dans les ailes, en attaque directe sur les commandes.

Cette photo, prise au même stade de construction, permet de bien voir la "méthode Taylor", avec des talons aux nervures pour qu'elles soient proprement calées, et le fort vrillage en bout d'ailes (à peu prés 6° ici), qui se voit d'ailleurs plutôt bien sur les photos du réel. Un "faux" bord de fuite est mis en place là où c'est possible, pour participer autant que faire ce peu à la rigidité en torsion. On peut aussi voir sur cette photo ma 2ème bourde, qui est qu'au lieu de découper la planche (qui va être poncée pour former le bord d'attaque) à la bonne hauteur, j'ai tout simplement oublié, et elle est en fait à la hauteur du plan de travail! C'est idiot , ça va générer rabotage et ponçage supplémentaires, que j'aurais pu éviter. Même chose pour le bord de fuite.... C'est plutôt idiot que grave, il est toujours possible d'enlever ce qui est en trop, alors que remettre ce qui manque est moins évident.... D'un autre coté, j'ai beaucoup plus que juste les talons de nervures pour maintenir le bon vrillage....

Comme dit l'autre, on fera mieux la prochaine fois.....

On voit clairement ici aussi que la planche qui sert de faux longeron fait là aussi toute la hauteur.... Comme je n'ai pas pris de photos en cours de construction, je détaillerais le montage, comme déjà indiqué, lors du montage de la demi-aile gauche.