Une journée ordinaire au terrain ?

Pas du tout mon avis: bien que démuni de quartz PCM où je ne sais quelles abréviations qui m'ont rappellées les cours d'arithmétique (PGCD; PPCM...), j'ai indirectement empeché le vol d'un modéliste qui s'est révélé dissident !!!

En dehors de ce modéliste, il y a eu deux candidats adhérents. Un premier, venu avec un "Ripmax", qui a profité des conseils avisés d'anciens. Je crois bien qu'il a fait un vol de découverte avec Jean Noel.

Un deuxième, vers la fin d'après midi, avait déjà fait la démarche d'inscription à la MJC.

Les moqueurs étaient en verve, de ceux qui parlent PCM et prétendent que Jean Pierre Morel ne vole pas assez. Ces images opposent un démenti formel à la rumeur qui courre.

Jean Pierre et son FUN CUB vibrant et mieux peint qu'il ne vole (sic)...

Pour l'analyse technique du vol : l'assistance de Bernard et la souplesse dans les genoux.

Bernard, lui garde jalousement ses secrets de mise au point. C'était le 29 Aout 2010. Quoique: sous la casquette, ce doit etre Jean François?

Jean Noel, toujours disponnible pour la formation: Bruno pour ses débuts sur Turbo Piaf. Concentré le (vieux?) débutant.

Une paire de farceurs : Sylvain n'hésite pas à lancer le delta de Jean François après avoir vider l'accu au cours du vol précédent au cours duquel il n'a pas vu le temps passé...

Et les autres présents qui vaquaient avec application, et qui m'excuserons, j'espère, de ne pas les avoir immortaliser ce jour là.

Ah si : Valentin qui manutentionne avec courage sa caisse de terrain et voltige avec hardiesse. La photo sera un autre jour, il est tellement assidu.

Voilà tout ce qui est plaisant au MACM, pourquoi j'en redemande, et pour parodier une émission télé:

 VIVEMENT SAMEDI PROCHAIN !

PS: Cet article ne serait pas complet si l'on oubliait de mentionner que l'on hésite pas à remorquer du LOURD au MACM. Jean-François ayant terminé son grand planeur la veille au soir, il fut attaché presto au remorqueur adapté:

La piste (090) à l'échelle est choisie...

Et hop, Sylvain envoie le tout en l'air!

C'est pas beau, le travail d'équipe? Le remorquage avec un Turbo-Piaf est impressionnant de dynamisme, et le planeur (radio commandé en 2 axes, bien sûr!), revient aux pieds (Même si ce sont parfois ceux de quelqu'un d'autre...).