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Écrit par Grosperrin Bernard
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Vendredi, 23 Juillet 2010 22:50 |
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Comme notre bandeau d'en tête y fait discrètement allusion, le club est désolé de vous faire savoir que, pour des raisons complètement indépendantes de sa bonne volonté, mais complètement dépendantes de certaines très mauvaises volontés, il a dû renoncer à l'organisation du meeting cette année. Ce n'est, nous l'espérons, que partie remise pour faire encore mieux en 2011!
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Mise à jour le Vendredi, 23 Juillet 2010 22:54 |
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Écrit par Grosperrin Bernard
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Vendredi, 23 Juillet 2010 22:57 |
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Le web master doit faire ses plus plates excuses à tous les visiteurs. Récemment le serveur hébergeant ce site à eu de sérieux problèmes techniques, obligeant à une remise à plat complète et ré-installation, de tout le serveur lui-même! Comme le web master a quelques autres occupations, cela a prit quelques temps, désolé! Par ailleurs, le site a "gelé" pendant ce long hiver, mais nous allons nous employer à réchauffer tout ça!
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Écrit par Grosperrin Bernard
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Mercredi, 25 Novembre 2009 02:18 |
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Pas vraiment des premiers vols, enfin je ne pense pas, mais une video réalisée par JL Coussot sur le vol d'hydravions électriques à la gravière de Fleurville sur Saône est maintenant en ligne.
Une excellente façon de se rappeler les beaux jours pendant les longues soirées d'hiver....
Notez que vous pouvez visualiser en haute definition et en plein écran.
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Mise à jour le Dimanche, 29 Novembre 2009 13:40 |
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Écrit par Grosperrin Bernard
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Vendredi, 20 Novembre 2009 00:18 |
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 La légende volante
75 ans et pas une ride. Voila comment on pourrait définir le DC3. Légende aéronautique encore vivante, il reste une référence dans l'histoire de l'aviation mondiale. La semi-maquette réalisée par Didier est tirée d'un kit Planet Hobby. L'envergure est de 2.65 m et le poids est de 10 kilo. Il vole au son de deux Saito 82 quatre temps, équipés d'hélices tripales Graupner 12.5 x 7. Comme l'exige une semi-maquette digne de ce nom, l'avion est en outre équipé des volets et du train rentrant pneumatique, ainsi que de tout le système d'éclairage : feux de positions, strobe et phares d'atterrissages. En vol, le DC3 est fantastique, très réaliste même s'il vole un petit peu trop vite pour l'échelle. Pas question de voltige, mais de beaux passages, des grandes oreilles et des prises de terrain réglementaires ponctuent les vols. Vraiment superbe.
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Mise à jour le Dimanche, 29 Novembre 2009 13:40 |
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Écrit par Grosperrin Bernard
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Jeudi, 19 Novembre 2009 23:11 |
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 Vraiment, à Mâcon, on aime beaucoup les avions Planet Hobby. Voici donc le Skyraider de Gérard. Là encore, il s'agit d'une semi-maquette du plus gros chasseur américain jamais construit. Un vrai monstre de 2800 cv ! La maquette est plus raisonable, avec 1.80 m d'envergure, et tout juste 6 kilo. Train rentrant pivotant et volets sont au menu. Le moteur est un Saito 115 (on aime aussi beaucoup les moteurs Saito à Mâcon), équipé d'un 14 x 7 tripale. Le vol est très réaliste, tout en puisance, comme le grandeur. L'avion reste facile à faire évoluer, et il se pose à vitesse très modérée grâce au très grands volets. L'assemblage est, comme sur tous les kits Planet Hobby, réservé à des modélistes confirmés, car il y a pas mal de points à modifier ou à corriger pour en faire des modèles fiables. Mais quelle récompense une fois fini, car en vol, c'est magique.
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Mise à jour le Dimanche, 29 Novembre 2009 13:40 |
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