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L'orientation était déjà perceptible lors de la réunion mensuelle du 02 Mars au soir. L'envie de faire voler bien présente, une motivation d''enfer, de nouveaux appareils prets pour leurs premiers vols.
A l'issue de cette réunion, Sylvain donnait la tendance avec un utile rappel des vérifications indispensables après l'hibernation.
L'après midi du 03 Mars lui donnait, Oh combien raison.
En ce samedi ensoleillé, vent de secteur N/NO inconstant, source de turbulences en hauteur, sourires plaqués sur les faces réjouies des modélistes présents, en avant pour la première grosse affaire de la journée, l'essai du Cessna de Bruno et Sylvain aux commandes.
Décollage laborieux, profondeur et ailerons peu efficaces: un staff de qualité diagnostiquait une modification de la commande de roulette de queue et des réglages radio (exponentielle) inadaptés. Sur les photos, le staff en conférence, les petites mains qui procèdent sur le champ à l'intervention préconisée, le moteur vrombit et preuve par l'image qu'il a volé.
L'essentiel: il a volé, posé, pas cassé, c'est parfait...
Pendant ce temps, Johan travaillait son P51, présenté au préalable sur ce meme site.
Victime de soucis "moteur" inexpliqués, le premier vol est reporté !
Bernard présentait un multi électrique dont la brève carrière ( un tas au décollage) laisse penser à un branchement des ailerons inversés.
Ces déboires montrent un manque de préparation et de rigueur. On le sait, l'aéromodélisme ne supporte pas l'à peu près. Les raisons de pleurer après coup sont nombreuses.
Grace à la météo agréable, nombre de modéliste s'activaient:
D'autres refaisaient le monde:
Ils ont fait bande à part une bonne partie de l'après midi, le très débonnaire Jean Pierre murmure à l'oreille de Tierry des ancedotes d'ancien Président?
Il ne reste plus qu'à continuer sur cette lancée jusqu'au mois de novembre...
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